گیربکس سیستم انتقال قدرت هایما 8 اس

Showing all 2 results

پلوس کامل چپ هایما HAIMA 8S

پلوس کامل چپ هایما HAIMA 8S

پلوس کامل چپ هایما HAIMA 8S بخشی از مجموعه انتقال نیروی محور جلو است که گشتاور دریافت شده از دیفرانسیل را به چرخ سمت چپ منتقل می کند و همزمان باید تغییر زاویه ناشی از حرکت فرمان و بالا و پایین شدن مجموعه چرخ و سیستم تعلیق را تحمل کند. ساختار این پلوس به صورت یک محور فلزی مجهز به مفصل های سرعت ثابت در دو طرف شکل گرفته است. شفت اصلی استحکام پیچشی بالایی دارد تا هنگام شتاب گیری، تغییر ناگهانی بار و عبور از مسیرهای ناهموار دچار تابیدگی یا تغییر شکل نشود، در حالی که مفصل های CV امکان انتقال نیرو در حالت زاویه دار را ایجاد می کنند. در قسمت داخلی، مفصل وظیفه جبران تغییر طول ناشی از حرکت تعلیق و در قسمت بیرونی، مفصل وظیفه انتقال گشتاور به توپی چرخ در شرایط تغییر زاویه فرمان را بر عهده دارد. قطعات اصلی مفصل ها از فولادهای آلیاژی مقاوم به بار و سایش ساخته می شوند. پلوس کامل چپ هایما HAIMA 8S دارای گردگیرهایی در دو سر است که برای کاهش اصطکاک و جلوگیری از ورود گرد و خاک و خروج گریس از مفصل ها به کار می روند.

مشعلی پلوس هایما HAIMA 8S

مشعلی پلوس هایما HAIMA 8S

مشعلی پلوس هایما HAIMA 8S در بخش داخلی مجموعه پلوس و در سمت گیربکس قرار می گیرد و محل حرکت مجموعه سه شاخه را تشکیل می دهد. هایما 8S یک خودروی دیفرانسیل جلو است و نیروی موتور از طریق گیربکس 6 سرعته به چرخ های جلو منتقل می شود؛ در چنین آرایشی، مفصل داخلی پلوس باید همزمان گشتاور را انتقال دهد و تغییر طول نسبی پلوس را در زمان بالا و پایین رفتن سیستم تعلیق جبران کند. مشعلی، همان پوسته این مفصل است که در سطح داخلی خود شیارهای طولی مخصوص حرکت رولرهای سه شاخه دارد. مشعلی پلوس هایما HAIMA 8S مستقیما با کیفیت حرکت سه شاخه، رولرها و گریس داخل مفصل ارتباط دارد. سطح داخلی شیارها باید کاملا یکنواخت و دقیق ماشینکاری شده باشد، چون رولرهای سه شاخه دائما در همین مسیرها حرکت می کنند و همزمان نیروی چرخشی موتور را از طریق مفصل به پلوس منتقل می کنند. همچنین جنس پوسته مشعلی پلوس از فولاد آلیاژی ویژه قطعات انتقال قدرت است.