قطعات موتوری هایما 8 اس
اویل پمپ هایما HAIMA 8S
اویل پمپ هایما HAIMA 8S
اویل پمپ هایما HAIMA 8S قلب سیستم روانکاری موتور است و وظیفه دارد روغن را از کارتر مکش کرده و با فشار مناسب به میل لنگ، یاتاقان ها، شاتون، میل سوپاپ و سایر اجزای متحرک برساند. این قطعه باید دارای چرخ دنده ها یا روتورهای دقیق، بدنه مقاوم، سوپاپ تنظیم فشار و لقی های مهندسی شده باشد تا در دمای مختلف و دورهای گوناگون موتور، فشار روغن پایدار ایجاد کند. اویل پمپ هایما HAIMA 8S از نظر محل نصب، مسیر مکش، اتصال به موتور و ظرفیت پمپاژ با مشخصات پیشرانه سازگار است. استفاده از نمونه بی کیفیت می تواند به دلیل روانکاری ناکافی، خسارت سنگینی به میل لنگ و یاتاقان ها وارد کند.
پیستون هایما HAIMA 8S
پیستون هایما HAIMA 8S
پیستون هایما HAIMA 8S از قطعات اصلی داخل موتور است که فشار حاصل از احتراق را دریافت کرده و از طریق گژن پین و شاتون به میل لنگ منتقل می کند. این قطعه باید از آلیاژ آلومینیومی مقاوم در برابر حرارت و فشار ساخته شود تا ضمن وزن مناسب، توان تحمل دمای بالای محفظه احتراق و حرکت رفت و برگشتی سریع در سیلندر را داشته باشد. قطر دقیق پیستون، ارتفاع تاج، فرم گودی یا برجستگی سر پیستون، محل رینگ ها و قطر جای گژن پین باید کاملا با مشخصات فنی موتور هماهنگ باشد. استفاده از پیستون نامتناسب می تواند موجب کاهش کمپرس، روغن سوزی، صدای ضربه، خط افتادن سیلندر و افت توان موتور شود. شیارهای رینگ در نمونه باکیفیت با دقت ماشین کاری می شوند تا رینگ های تراکم و روغن، آب بندی موثری ایجاد کنند. پیستون هایما HAIMA 8S در فروشگاه لوازم یدکی ما، انتخابی تخصصی برای تعمیرات اساسی موتور است و به بازگشت کمپرس استاندارد، کاهش مصرف روغن و عملکرد نرم پیشرانه کمک می کند.
توربو شارژ هایما HAIMA 8S
توربو شارژ هایما HAIMA 8S
توربو شارژ هایما HAIMA 8S بخشی از سیستم هوارسانی موتور است که با استفاده از انرژی گازهای خروجی اگزوز، هوای بیشتری را نسبت به مکش طبیعی وارد مسیر ورودی می کند. ساختار اصلی توربو شارژ هایما HAIMA 8S از دو بخش چرخان تشکیل می شود؛ در قسمت توربین، گازهای داغ خروجی موتور پره توربین را به حرکت در می آورند و این حرکت از طریق شفت مشترک به چرخ کمپرسور منتقل می شود. کمپرسور هوای ورودی را متراکم می کند و هوای فشرده شده پس از عبور از اینترکولر با دمای پایین تر به سمت موتور می رود. بیشتر شدن جرم هوای ورودی به هر سیلندر، امکان تزریق مقدار بیشتری سوخت و تشکیل احتراق پر انرژی تر را ایجاد می کند و به همین دلیل توربو شارژ هایما HAIMA 8S مستقیما با توان و گشتاور موتور در ارتباط است. هماهنگی میزان هوای ورودی با پاشش سوخت و زمان بندی سوپاپ ها اهمیت زیادی دارد و افزایش هوای ورودی باید در محدوده ای کنترل شود که فشار و دمای هوای ورودی از شرایط کاری مورد نظر موتور خارج نشود.
رینگ موتور هایما HAIMA 8S
رینگ موتور هایما HAIMA 8S
رینگ موتور هایما HAIMA 8S در شیارهای مخصوص روی پیستون موتور قرار می گیرد و وظیفه آن کنترل آب بندی فضای بین پیستون و جداره سیلندر، نگه داشتن فشار احتراق در بالای پیستون و تنظیم مقدار روغن روی دیواره سیلندر است. رینگ موتور هایما HAIMA 8S در شرایطی کار می کند که فشار احتراق و بار حرارتی پیستون نسبت به یک موتور تنفس طبیعی هم حجم، قابل توجه است. مجموعه رینگ پیستون شامل رینگ های تراکمی در قسمت بالاتر پیستون و رینگ روغنی در بخش پایین تر است؛ رینگ تراکمی اول وظیفه اصلی آب بندی فشار گازهای احتراق را بر عهده دارد، رینگ دوم علاوه بر آب بندی، نقش مهمی در جمع کردن روغن اضافی از سطح سیلندر دارد و رینگ روغنی با کنترل لایه روغن، مقدار روغن باقی مانده روی جداره را در محدوده مناسب نگه می دارد. رینگ موتور هایما HAIMA 8S از آلیاژهای ویژه برای کارکرد اصطکاکی ساخته می شود و سطح کاری آن با عملیات حرارتی و پوشش های ضد سایش تقویت شده است.
سرسیلندر هایما HAIMA 8S
سرسیلندر هایما HAIMA 8S
سرسیلندر هایما HAIMA 8S وظیفه آب بندی کامل محفظه احتراق و هدایت بهینه جریان هوا و سوخت را بر عهده دارد. طراحی خاص مجاری آب و روغن در این سرسیلندر به گونه ای است که بالاترین نرخ انتقال حرارت را ایجاد می کند تا موتور خودرو در ترافیک های سنگین یا شتاب گیری های ناگهانی دچار تنش حرارتی و دفرمگی نشود. ساختار متراکم و مقاوم این قطعه مانع از بروز هرگونه ترک خوردگی تحت فشارهای بالای ناشی از سیستم توربوشارژر می شود و هماهنگی بی نظیری با بلوک سیلندر ایجاد می کند. بر روی سرسیلندر هایما HAIMA 8S محل قرار گرفتن سوپاپ با بالاترین کیفیت ممکن جانمایی شده تا نه تنها دوام قطعات متحرک سیستم زمان بندی سوپاپ ها افزایش یابد، بلکه افت فشار در منیفولدهای ورودی و خروجی به کمترین حد ممکن برسد. این هماهنگی دقیق در مجاری ورودی هوا، جریان گردابی مناسبی را درون سیلندر ایجاد می کند که نتیجه مستقیم آن احتراق کامل تر سوخت، کاهش چشمگیر ناک در موتور و در نهایت افزایش گشتاور خروجی خودرو است.
سوپاپ دود و هوا هایما HAIMA 8S
سوپاپ دود و هوا هایما HAIMA 8S
سوپاپ دود و هوا هایما HAIMA 8S در کنار هم به احتراق خودرو کمک می کنند. سوپاپ هوا وظیفه دارد در زمان بندی مشخص، ترکیب دقیق سوخت و هوای فشرده شده توسط توربوشارژر را به داخل سیلندر هدایت کند و در مقابل، سوپاپ دود با بازگشایی به موقع، گازهای داغ ناشی از انفجار را با سرعت بالا به سمت سیستم اگزوز و توربین روانه می سازد. از آنجا که موتور این خودرو از نوع تزریق مستقیم است، فشار و دمای داخل محفظه احتراق بسیار بالاتر از موتورهای معمولی است و همین موضوع باعث می شود که عملکرد صحیح، آب بندی کامل و مقاومت حرارتی این سوپاپ ها مستقیماً روی راندمان کلی، کاهش مصرف سوخت و جلوگیری از افت توان خودرو تاثیر بگذارد. سوپاپ دود و هوا هایما HAIMA 8S از آلیاژهای فوق پیشرفته و بسیار مقاوم در برابر حرارت و فرسایش ساخته شده است تا قطعه بتواند در برابر دمای بالا ساختار خود را حفظ کند.
شاتون هایما HAIMA 8S
شاتون هایما HAIMA 8S
شاتون هایما HAIMA 8S قطعه رابط میان پیستون و میل لنگ است که نیروی حاصل از احتراق را انتقال می دهد و در هر لحظه تحت فشارهای کششی، فشاری و ضربه ای بسیار بالا قرار دارد. این قطعه باید از آلیاژ مقاوم با عملیات حرارتی دقیق تولید شده باشد تا در دورهای بالای موتور دچار خمیدگی، ترک یا شکستگی نشود. دقت ابعادی سر بزرگ شاتون، محل قرارگیری یاتاقان، بوش سر کوچک و هم راستایی محورهای آن، برای حفظ تعادل موتور و جلوگیری از سایش غیر عادی اهمیت حیاتی دارد. شاتون هایما HAIMA 8S از نظر طول، قطر محل یاتاقان و سازگاری با پیستون و میل لنگ، کاملا مطابق مشخصات موتور است. فروشگاه لوازم یدکی ما این قطعه تخصصی را برای تعمیرات اساسی دقیق عرضه می کند تا موتور پس از بازسازی، عملکردی پایدار و قابل اعتماد داشته باشد.
فلایویل هایما HAIMA 8S
فلایویل هایما HAIMA 8S
فلایویل هایما HAIMA 8S قطعه ای دوار است که روی انتهای میل لنگ نصب می شود و با ذخیره انرژی جنبشی، به یکنواخت شدن چرخش موتور کمک می کند. این قطعه همچنین سطح تماس مجموعه کلاچ و محل درگیری دنده استارت را فراهم می کند؛ بنابراین وزن استاندارد، بالانس دقیق، کیفیت دندانه های رینگی و صافی سطح آن اهمیت بسیار زیادی دارد. فلایویل هایما HAIMA 8S در برابر حرارت ایجاد شده از اصطکاک صفحه کلاچ، تنش های پیچشی موتور و ضربه های ناشی از استارت مقاومت است. فروشگاه لوازم یدکی ما این قطعه را برای تعمیرات اصولی موتور و کلاچ عرضه می کند تا عملکرد خودرو پس از تعمیر، نرم، متعادل و قابل اعتماد باقی بماند.
فیلتر روغن هایما HAIMA 8S
فیلتر روغن هایما HAIMA 8S
موتورهای پاشش مستقیم توربو مانند هایما HAIMA 8S به دلیل حساسیت توربوشارژر و زنجیر تایم، نیازمند فیلتراسیون دقیق ذرات میکرونی معلق در روغن هستند. فیلتر روغن هایما HAIMA 8S در فروشگاه ما با بهره گیری از مدیا فیلتر سلولزی و الیاف سنتتیک با تراکم بسیار بالا، قابلیت جذب ریزترین براده های فلزی و دوده را بدون افت فشار مدار دارا است. سوپاپ اطمینان بای پس تعبیه شده در این فیلتر، در استارت سرد و مواقع غلظت بالای روغن، روغن رسانی به قطعات بالایی موتور را مختل نمی سازد. واشر آب بندی ضد حرارت آن نیز از نشتی روغن جلوگیری می کند. فیلترهای متفرقه خطر یاتاقان زدن و سوختن کارتریج توربو را چند برابر می کنند. با خرید این فیلتر روغن اورجینال از فروشگاه ما، کارکرد ایمن و طول عمر پیشرانه هایما را تضمین کنید.
کارتر روغن هایما HAIMA 8S
کارتر روغن هایما HAIMA 8S
کارتر روغن هایما HAIMA 8S محفظه فلزی زیر موتور است که روغن موتور را پس از گردش در مدار روانکاری جمع آوری و ذخیره می کند. این قطعه علاوه بر تامین مخزن روغن، در دفع بخشی از حرارت روانکار نقش دارد و باید در برابر ضربه های احتمالی زیر خودرو، لرزش موتور، حرارت و تماس مداوم با روغن مقاوم باشد. دقت محل پیچ ها، سطح نشیمن واشر، جای پیچ تخلیه روغن و فرم داخلی کارتر، باید کاملا با بلوک موتور هایما HAIMA 8S هماهنگ باشد تا آب بندی کامل و ظرفیت روغن مناسب حفظ شود. ترک خوردگی، پوسیدگی، تاب برداشتن لبه ها یا آسیب به رزوه پیچ تخلیه، می تواند باعث نشتی روغن و کاهش فشار روانکاری شود. کارتر روغن استاندارد موجود در فروشگاه لوازم یدکی ما، برای نصب دقیق، آب بندی مطمئن و نگهداری ایمن روغن موتور هایما HAIMA 8S انتخابی کاربردی و ضروری است.
گژن پین هایما HAIMA 8S
گژن پین هایما HAIMA 8S
گژن پین هایما HAIMA 8S قطعه ای استوانه ای و دقیق در مجموعه پیستون است که پیستون را به سر کوچک شاتون متصل می کند و امکان حرکت رفت و برگشتی پیستون را در حالی که شاتون حول آن نوسان دارد، برقرار نگه می دارد. گژن پین هایما HAIMA 8S در هر سیکل کاری تحت فشارهای قابل توجه فشاری، برشی و خمشی قرار دارد. گژن پین از داخل سوراخ های محور پیستون عبور می کند و نیروی حاصل از احتراق را از پیستون به شاتون منتقل می کند؛ سپس این نیرو از طریق شاتون به میل لنگ می رسد. گژن پین هایما HAIMA 8S استحکام بالایی در برابر نیروهای متغیر دارد و از نظر ساختاری به صورت یک لوله فولادی توخالی با استحکام بالا ساخته می شود تا نسبت مناسبی میان وزن و مقاومت مکانیکی ایجاد کند. سطح خارجی این قطعه سختی و مقاومت سایشی بالایی دارد، در حالی که مغز قطعه چقرمگی کافی برای تحمل ضربه را حفظ می کند.
منیفولد دود هایما HAIMA 8S
منیفولد دود هایما HAIMA 8S
منیفولد دود هایما HAIMA 8S گازهای خروجی از هر سیلندر را جمع آوری کرده و به سمت مسیر اگزوز هدایت می کند. این قطعه در دمای بسیار بالا کار می کند و به همین دلیل، جنس آلیاژ، ضخامت بدنه، کیفیت فلنج ها و دقت محل اتصال آن اهمیت فنی بالایی دارد. منیفولد دود مناسب باید در برابر شوک حرارتی ناشی از گرم و سرد شدن موتور، فشار گازهای احتراق و لرزش های پیشرانه مقاومت کند تا دچار ترک، تاب یا نشتی نشود. وجود نشتی در این بخش با صدای غیرعادی در زمان گاز دادن، بوی دود در اطراف موتور، افت راندمان و تاثیر منفی بر عملکرد سنسور اکسیژن همراه است. محل اتصال به سرسیلندر و مسیر خروجی اگزوز در منیفولد دود هایما HAIMA 8S کاملا منطبق است تا واشرها بتوانند آب بندی موثری ایجاد کنند. خرید منیفولد دود باکیفیت از فروشگاه لوازم یدکی ما، راهکاری مطمئن برای رفع نشتی اگزوز، حفظ راندمان موتور و جلوگیری از آسیب های ثانویه به قطعات مرتبط با سیستم خروج دود است.
منیفولد هوا هایما HAIMA 8S
منیفولد هوا هایما HAIMA 8S
منیفولد هوا هایما HAIMA 8S وظیفه توزیع هوای ورودی میان سیلندرهای موتور را بر عهده دارد و تاثیر مستقیم بر کیفیت احتراق، واکنش پدال گاز، مصرف سوخت و توان خروجی موتور دارد. طراحی کانال های داخلی این قطعه باید به گونه ای باشد که هوای عبوری را با کمترین آشفتگی و بیشترین یکنواختی به ورودی هر سیلندر برساند. بدنه منیفولد از مواد مقاوم در برابر حرارت و تغییرات فشار ساخته می شود و محل نصب دریچه گاز، انژکتورها، سنسورها، شلنگ های وکیوم و واشرها باید کاملا با موتور هایما HAIMA 8S هماهنگ باشد. ترک خوردگی، تاب برداشتن محل نشیمن واشر یا نشتی هوا از منیفولد، می تواند باعث بد کار کردن موتور، نوسان دور آرام، افزایش مصرف سوخت و ثبت خطا در ECU شود.
میل سوپاپ دود و هوا هایما HAIMA 8S
میل سوپاپ دود و هوا هایما HAIMA 8S
میل سوپاپ دود و هوا هایما HAIMA 8S وظیفه مدیریت دقیق چرخه تنفس و تخلیه سیلندرها را بر عهده دارد. این قطعه حیاتی با متریال بسیار سخت کاری شده و متناسب با نیازهای پیشرانه توربوشارژ طراحی شده است تا بتواند در برابر حرارت بالا و فشارهای مداوم ناشی از دورهای موتور بالا مقاومت کند. در طراحی میل سوپاپ دود و هوا هایما HAIMA 8S، زاویه و ارتفاع بادامک ها به گونه ای تنظیم شده که هماهنگی بی نقصی با سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها ایجاد شود. این هماهنگی اجازه می دهد تا سوپاپ های هوا در بهترین لحظه ممکن باز شوند و حجم هوای فشرده شده توسط توربو را به داخل محفظه احتراق هدایت کنند، در حالی که سوپاپ های دود نیز با بازگشایی به موقع، خروج سریع و کامل گازهای حاصل از احتراق را میسر می سازند. عملکرد صحیح این قطعه مستقیماً بر روی راندمان خودرو تاثیر می گذارد و هرگونه سایش یا تغییر شکل در بادامک های آن می تواند منجر به افت توان شدید، افزایش مصرف سوخت و لرزش های نامتعارف در موتور شود.
میل لنگ هایما HAIMA 8S
میل لنگ هایما HAIMA 8S
میل لنگ هایما HAIMA 8S محور اصلی مجموعه متحرک موتور است که نیروی رفت و برگشتی پیستون و شاتون را به حرکت چرخشی تبدیل می کند. این قطعه تحت فشار احتراق، بارهای ضربه ای، تنش پیچشی و روانکاری دائم قرار دارد؛ بنابراین باید از آلیاژ مقاوم، بالانس دقیق و ماشین کاری استاندارد برخوردار باشد. ژورنال های اصلی و شاتونی میل لنگ باید سطحی صیقلی، ابعاد دقیق و تلرانس کنترل شده داشته باشند تا یاتاقان ها بتوانند فشار روغن مناسب را حفظ کنند. میل لنگ هایما HAIMA 8S از نظر قطر ژورنال، تعداد وزنه های تعادل، محل نصب فلایویل و پولی با ساختار موتور سازگار است. فروشگاه لوازم یدکی ما این قطعه حساس را برای تعمیرکاران و مالکان خودروهایی عرضه می کند که به تعمیر اساسی دقیق، دوام بالا و بازگشت عملکرد استاندارد موتور اهمیت می دهند.
ناک سنسور هایما HAIMA 8S
ناک سنسور هایما HAIMA 8S
ناک سنسور هایما HAIMA 8S وظیفه دارد هرگونه احتراق ناقص یا کوبش درون سیلندرها را در سریع ترین زمان ممکن شناسایی کند. در موتورهای مجهز به سیستم توربو مانند پیشرانه این خودرو، کنترل پدیده مخرب ضربه اهمیت دوچندانی پیدا می کند؛ چرا که فشار و دمای بالای هوای ورودی، احتمال انفجار خودبه خودی سوخت پیش از جرقه زدن شمع را افزایش می دهد. این قطعه الکترونیکی با پایش مداوم ارتعاشات بدنه بلوک سیلندر و تبدیل این لرزش های مکانیکی به سیگنال های ولتاژ، اطلاعات دقیقی را به کامپیوتر مرکزی خودرو (ECU) ارسال می کند. کامپیوتر با تحلیل این داده ها، زمان بندی جرقه زدن شمع ها را کمی عقب می کشد تا از آسیب های شدید به پیستون ها، شاتون ها و دیواره سیلندر جلوگیری شود و سلامت بخش فنی خودرو در درازمدت حفظ گردد. ناک سنسور هایما HAIMA 8S به دلیل مقاومت بالا در برابر حرارت شدید موتور و لرزش های مداوم، طول عمر بالایی دارد و به خوبی در برابر نوسانات شدید جریان برق مقاومت می کند.
واتر پمپ هایما HAIMA 8S
واتر پمپ هایما HAIMA 8S
واتر پمپ هایما HAIMA 8S مسئول گردش پیوسته مایع خنک کننده در مدار موتور است و عملکرد درست آن برای ثابت نگه داشتن دمای کارکرد اهمیت حیاتی دارد. این قطعه با پروانه، پوسته و یاتاقان دقیق ساخته می شود تا در دورهای مختلف موتور، فشار و دبی مناسب را تامین کند و مانع داغ شدن بیش از حد موتور شود. واتر پمپ مناسب باید تحمل حرارتی بالا، آب بندی دقیق و دوام طولانی داشته باشد. خرید و انتخاب واتر پمپ هایما HAIMA 8S باکیفیت به معنای حفظ پایداری سیستم خنک کاری، کاهش ریسک جوش آوردن موتور و اطمینان از رانندگی بی دردسر در مسیرهای شهری و بین شهری است.
واشر سر سیلندر هایما HAIMA 8S
واشر سر سیلندر هایما HAIMA 8S
واشر سر سیلندر هایما HAIMA 8S قلب تپنده بخش آب بندی موتور TGDI این شاسی بلند پر شتاب است که باید فشار عظیم احتراق و مسیرهای مجاور روغن و آب را همزمان تفکیک نماید. قطعه ای که در فروشگاه ما موجود است از نوع چند لایه فلزی تمام استیل MLS درجه یک بوده که تحمل فشار کمپرس شدید ناشی از بوست بالای توربو را دارد. رینگ های تقویت شده اطراف سیلندر در این واشر، از هرگونه فرار کمپرس، مخلوط شدن آب و روغن یا دفرمه شدن سرسیلندر جلوگیری می کنند. با انتخاب واشر سر سیلندر هایما HAIMA 8S اورجینال و دقیق از فروشگاه ما، خیال خود را از بابت توان خروجی پایدار، سلامت کامل موتور و عدم نیاز به تعمیرات مجدد برای سال ها راحت کنید.
واشر سوپاپ هایما HAIMA 8S
واشر سوپاپ هایما HAIMA 8S
واشر سوپاپ هایما HAIMA 8S وظیفه کنترل دقیق عبور روغن بین ساق سوپاپ و گیت سوپاپ را بر عهده دارد و از ورود بیش از اندازه روغن موتور به محفظه احتراق جلوگیری می کند. این قطعه در قسمت بالایی موتور و در محل ارتباط ساق سوپاپ با سرسیلندر نصب می شود. ساق هر سوپاپ هنگام باز و بسته شدن، حرکت رفت و برگشتی بسیار سریعی در داخل گیت دارد و برای کاهش اصطکاک، سطح ساق باید با مقدار مشخصی روغن روانکاری شود، اما حجم روغن نباید آنقدر زیاد باشد که وارد محفظه احتراق شود. واشر سوپاپ هایما HAIMA 8S دقیقا در همین نقطه وارد عمل می شود؛ لبه آب بندی آن روی سطح ساق سوپاپ قرار می گیرد و عبور روغن را به مقدار کنترل شده محدود می کند، در حالی که ساختار داخلی قطعه اجازه حرکت آزاد ساق را حفظ می کند. واشر سوپاپ هایما HAIMA 8S روی مصرف روغن، تشکیل رسوب روی سوپاپ ها، کیفیت احتراق و سلامت مجموعه سرسیلندر اثر مستقیم دارد.
واشر کارتر روغن هایما HAIMA 8S
واشر کارتر روغن هایما HAIMA 8S
واشر کارتر روغن هایما HAIMA 8S از قطعات کلیدی در آب بندی پایین ترین بخش موتور است و وظیفه دارد بین کارتر روغن و بلوک موتور، یک درز بندی مطمئن و پایدار ایجاد کند. این قطعه باید در برابر دمای بالا، تماس مداوم با روغن موتور، لرزش های پی در پی و تغییرات فشار داخل موتور مقاومت کامل داشته باشد تا از نشتی روغن و افت سطح روانکاری جلوگیری شود. کیفیت ساخت واشر، جنس لاستیکی یا ترکیبی آن و دقت ابعادی، نقش مستقیم در عمر مفید موتور دارد. اگر این قطعه دچار خشکی، پارگی یا له شدگی شود، روغن ریزی و آلودگی زیر موتور به سرعت ظاهر می شود. خرید نسخه استاندارد و دقیق این واشر، برای حفظ سلامت موتور HAIMA 8S و جلوگیری از هزینه های سنگین تعمیراتی، انتخابی کاملا حرفه ای و اقتصادی است.
واشر منیفولد دود هایما HAIMA 8S
واشر منیفولد دود هایما HAIMA 8S
گازهای خروجی از اگزوز هایما HAIMA 8S با حرارت بسیار بالا و فشار لحظه ای وارد توربین توربوشارژر می شوند و هرگونه اتلاف فشار در این نقطه باعث افت عملکرد توربو می گردد. واشر منیفولد دود هایما HAIMA 8S در فروشگاه ما از ساختار چند لایه فولاد ضد زنگ MLS تولید شده که می تواند دماهای فراتر از ۸۰۰ درجه سانتی گراد را بدون تغییر فرم تحمل نماید. این واشر لایه های پوشش گرافیتی ویژه ای دارد که درزها را در شرایط انبساط حرارتی شدید کاملا مسدود می کند و مانع از نفوذ بوی دود اگزوز به داخل کابین و شکستن هدرز می شود. خرید نمونه های تقلبی بازار باعث سوختن سریع واشر و تولید صدای ناهنجار تق تق در زمان گاز دادن می شود.
واشر منیفولد هوا هایما HAIMA 8S
واشر منیفولد هوا هایما HAIMA 8S
تنظیم دقیق نسبت سوخت به هوا در سیستم پاشش مستقیم سوخت هایما HAIMA 8S وابسته به عایق بندی کامل مدار مکش است. واشر منیفولد هوا هایما HAIMA 8S ارائه شده در فروشگاه ما از سیلیکون تقویت شده با مقاومت حرارتی عالی و انعطاف پذیری بالا تولید گردیده است تا هوای فشرده شده توسط توربوشارژر بدون افت بوست وارد محفظه احتراق گردد. نشتی جزئی در این ناحیه باعث خطای سنسور MAP، نوسان دور آرام موتور، کاهش شتاب ثانویه و افزایش چشمگیر مصرف بنزین می شود. لبه های آب بند این قطعه در برابر ارتعاشات متوالی موتور کاملا پایدار بوده و در تماس با بخارات روغن منیفولد خشک یا متلاشی نمی شوند. با تهیه واشر فابریک و اورجینال از فروشگاه ما، پایداری فشار بوست توربو، شتاب تند و تیز اولیه و مصرف بهینه خودروی هایما 8S خود را دوباره به اوج برسانید.
واشر واترپمپ هایما HAIMA 8S
واشر واترپمپ هایما HAIMA 8S
پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ GDI هایما HAIMA 8S به دلیل توان خروجی ۱۹۲ اسب بخاری، حرارت بسیار بالایی در محفظه موتور تولید می کند و عملکرد بی نقص سیستم خنک کاری نقشی حیاتی در سلامت آن دارد. واشر واترپمپ هایما HAIMA 8S عرضه شده در فروشگاه ما، از متریال الاستومری ارتقا یافته با ساختار فشرده NBR و هسته مقاوم در برابر فشار هیدرولیکی بالا ساخته شده است تا از هر نوع نشتی ضدیخ به بیرون از بلوک سیلندر جلوگیری کند. این قطعه تحمل حرارتی پایدار تا بیش از ۱۵۰ درجه سانتی گراد را دارد و در اثر تماس مداوم با اتیلن گلیکول و تغییرات ناگهانی دما، خاصیت ارتجاعی و ابعادی خود را از دست نمی دهد.