منیفولد دود هایما اس HAIMA S5
منیفولد دود هایما اس HAIMA S5
منیفولد دود هایما اس HAIMA S5 که می توان به نوعی آن را ریه موتور دانست، موجب خارج شدن دود و گاز از درون خودرو می گردد. موتور اتومبیل مرکز احتراق سوخت می باشد. بلوک سیلندر به همراه سر سیلندر، اتاقک احتراق را تشکیل می دهد که تولید دود و گاز می نماید. منیفولد چون گلوگاهی این دود را به سمت اگزوز هدایت می نماید و خارج می سازد. این قطعه را از متریال با کیفیتی می سازند که در برابر خوردگی و زنگ زدگی مقاوم است. همچنین این قطعه در برابر گرما و حرارت دچار تغییر نمی گردد. منیفولد دود هایما اس HAIMA S5 را با کیفیت اصل می توانید در این مرکز تهیه نمائید. جهت اطلاع از قیمت ها و سفارش محصول تماس بگیرید تا همکاران ما شما را یاری نمایند.
منیفولد هوا هایما HAIMA 8S
منیفولد هوا هایما HAIMA 8S
منیفولد هوا هایما HAIMA 8S وظیفه توزیع هوای ورودی میان سیلندرهای موتور را بر عهده دارد و تاثیر مستقیم بر کیفیت احتراق، واکنش پدال گاز، مصرف سوخت و توان خروجی موتور دارد. طراحی کانال های داخلی این قطعه باید به گونه ای باشد که هوای عبوری را با کمترین آشفتگی و بیشترین یکنواختی به ورودی هر سیلندر برساند. بدنه منیفولد از مواد مقاوم در برابر حرارت و تغییرات فشار ساخته می شود و محل نصب دریچه گاز، انژکتورها، سنسورها، شلنگ های وکیوم و واشرها باید کاملا با موتور هایما HAIMA 8S هماهنگ باشد. ترک خوردگی، تاب برداشتن محل نشیمن واشر یا نشتی هوا از منیفولد، می تواند باعث بد کار کردن موتور، نوسان دور آرام، افزایش مصرف سوخت و ثبت خطا در ECU شود.
منیفولد هوا هایما HAIMA S7 2000
منیفولد هوا هایما HAIMA S7 2000
منیفولد هوا هایما HAIMA S7 2000 دارای 4 لوله یا رانر است که مناسب خودروی 4 سیلندر شما است و اطمینان می‌دهد که هوای ورودی به موتور به طور یکنواخت در تمام سیلندرها توزیع می شود، همچنین به خنک شدن سیلندرها کمک می‌کند تا از گرم شدن بیش از حد موتور جلوگیری شود؛ بنابراین منیفولد هوا هایما HAIMA S7 2000 ما تضمین می‌کند که هر سرسیلندر به طور مساوی با مخلوط احتراق تأمین می شود.
منیفولد هوا هایما HAIMA S7 2000 از آلومینیوم تقویت شده برای تحمل حرارت بالا ساخته شده است، همچنین لبه های دور پورت ها از لاستیک بادوام ساخته شده است و از هر گونه نشتی هوا جلوگیری می‌کند. منیفولد هوا هایما HAIMA S7 2000 از ترکیب لاستیک و فلز ساخته شده است؛ بنابراین دارای استحکام زیادی است. ضد زنگ است و در برابر حرارت بالا مقاومت زیادی دارد، به علاوه دارای دیواره داخلی صاف است و طول بلند 4 رانر به توزیع و جریان یکنواخت هوا کمک می کند. منیفولد هوا هایما HAIMA S7 2000 ما تضمین می‌کند که هر سرسیلندر به طور مساوی با مخلوط احتراق تأمین می شود، به علاوه توزیع یکنواخت هوا باعث می شود موتور نرم و قدرتمند کار کند.
منیفولد هوا هایما توربو اس HAIMA S7
منیفولد هوا هایما توربو اس HAIMA S7
منیفولد هوا هایما توربو اس HAIMA S7 وظیفه توزیع هوا به سیلندرهای خودروی شما را بر عهده دارد به طوری که به سر سیلندر متصل است و با ورود هوا به سیستم، منیفولد ورودی آن را به طور مساوی در هر سیلندر توزیع می کند همچنین منیفولد هوا هایما توربو اس HAIMA S7 به خنک شدن سیلندرها کمک می کند تا از گرم شدن بیش از حد موتور جلوگیری شود به علاوه مواد پلاستیک فشرده قوی موجود در منیفولد هوا هایما توربو اس HAIMA S7 ما باعث می شود منیفولد هوا سبک تر از آلومینیوم باشد و بسیار خنک تر عمل کند همچنین قالب گیری با کیفیت منیفولد هوا هایما توربو اس HAIMA S7 ما باعث کاهش تاب خوردگی می شود و قابلیت اطمینان و دوام محصول را افزایش می دهد.
منیفولد هوای هایما اس HAIMA S5
منیفولد هوای هایما اس HAIMA S5
منیفولد هوای هایما اس HAIMA S5 دارای یک پلنوم بزرگ و 4 رانر بلند است که باعث توزیع یکنواخت هوا می شود؛ بنابراین وظیفه منیفولد هوای هایما اس HAIMA S5 توزیع یکنواخت مخلوط سوخت و هوا به هر پورت ورودی در سرسیلندر است؛ چرا که توزیع یکنواخت هوا برای بهینه سازی راندمان و عملکرد موتور مهم است و اینکه هر سیلندر به اندازه سایر سیلندرها هوا دریافت می‌کند.
منیفولد هوای هایما اس HAIMA S5 در بالای محفظه موتور روی سر سیلندر قرار دارد؛ چرا که به دلیل نقش آن در فرایند احتراق سوخت، نزدیک سیلندرها است، به علاوه دارای4 پورت، کانال و یا لوله است که با تعداد سیلندرهای موتور خودرو هایما مطابقت دارد. منیفولد هوای هایما اس HAIMA S5 از آلومینیوم تقویت شده برای دوام در برابر دمای شدید ساخته شده است.
بنابراین مقاومت زیادی در برابر حرارت دارد و از لرزش جلوگیری می کند، به علاوه لبه های هر 4 پورت از لاستیک محکم و بادوام ساخته شده است و از هر گونه نشتی جلوگیری می کند، همچنین دیواره داخلی صاف به منیفولد هوای هایما اس HAIMA S5 ظرفیت ورودی هوای عالی و جریان روان تری می دهد که در نتیجه موتور نرم تر کار می کند و در هنگام شتاب گیری نیروی لازم را ارائه می دهد.
مه شکن سپر عقب هایما اس HAIMA S5
مه شکن سپر عقب هایما اس HAIMA S5
مشخصات فنی
- جنس : طلق شیشه ای یا طلق پلاستیکی
- کاربرد : روشنایی مسیر خودرو و بهبود دید راننده
- علائم خرابی : سوخته شدن فیوز، رله معیوب و لامپ سوخته
توضیحات مه شکن سپر عقب هایما اس HAIMA S5
مه شکن سپر عقب هایما اس S5 ساختاری است که به انتهای جلو و عقب خودرو متصل شده است و برای جذب و کاهش ضربه در برخوردهای جزئی طراحی شده است به همین دلیل مهم است که خودروی هایما خود را به مه شکن سپر عقب هایما اس S5 با کیفیت مجهز کنید. به عبارتی مه شکن سپر عقب هایما خطوط رانندگی را در مسیر خودرو روشن می کند و خطر خارج شدن خودرو از جاده را کاهش می دهد به همین دلیل نقش اساسی در ایمنی راننده دارد. ما در این مجموعه طیف گسترده ای از مه شکن سپر عقب هایما اس S5 با قیمت های مقرون به صرفه موجود داریم.
مه شکن عقب چپ هایما HAIMA 7X
مه شکن عقب چپ هایما HAIMA 7X
مه شکن عقب چپ هایما HAIMA 7X برای تکمیل مجموعه روشنایی عقب و افزایش وضوح حضور خودرو در شرایط آب و هوایی نامساعد طراحی شده است. این قطعه از نظر محل قرارگیری، فرم قاب، جهت تابش نور و پایه های اتصال با سمت چپ سپر عقب هماهنگ است و نباید با مه شکن سمت راست جایگزین شود. طلق چراغ باید شفافیت مناسب، مقاومت کافی در برابر ضربه های سطحی و پایداری مطلوب در برابر آفتاب و تغییرات دما داشته باشد. همچنین قاب و بخش آب بندی آن باید مانع ورود بخار، آب و گرد و غبار به داخل مجموعه شود؛ زیرا نفوذ رطوبت باعث کدر شدن رفلکتور، افت نور و کاهش عمر اجزای برقی می شود. مه شکن عقب چپ هایما HAIMA 7X با پایه های دقیق و محل سوکت منطبق، بدون نیاز به تغییر در سپر یا سیم کشی نصب می شود. تهیه این قطعه از فروشگاه لوازم یدکی ما، انتخابی حرفه ای برای حفظ ایمنی، ترمیم ظاهر عقب خودرو و جلوگیری از خرید نمونه های نامتناسب یا کم دوام است.
مه شکن عقب چپ هایما HAIMA 8S
مه شکن عقب چپ هایما HAIMA 8S
مه شکن عقب چپ هایما HAIMA 8S با انتشار نور نارنجی رنگ و متمرکز، باعث می شود که نور به راحتی از میان مه و غبار عبور کند و خودرو از فاصله دورتر برای رانندگان دیگر قابل مشاهده باشد و از بروز تصادفات جلوگیری کند. این قطعه از جنس مواد با کیفیت و مقاوم ساخته شده است که در برابر رطوبت، گرد و غبار و تغییرات دمایی مقاومت بالایی دارد و طول عمر طولانی دارد. مه شکن عقب چپ هایما HAIMA 8S دارای آببندی مناسب است و از نفوذ آب و رطوبت به داخل چراغ و آسیب به قطعات الکتریکی آن جلوگیری می کند. در صورت عدم آب بندی مناسب، رطوبت می تواند باعث خوردگی و زنگ زدگی قطعات داخلی چراغ شده و در نتیجه عملکرد آن را مختل کند یا حتی منجر به سوختن لامپ شود.
مه شکن عقب راست هایما HAIMA 7X
مه شکن عقب راست هایما HAIMA 7X
مه شکن عقب راست هایما HAIMA 7X بخشی از سیستم روشنایی ایمنی خودرو است که در شرایط مه، بارندگی شدید، گرد و غبار یا کاهش دید جاده، به دیده شدن بهتر بخش عقب خودرو کمک می کند. این چراغ باید دارای طلق مقاوم در برابر ضربه و اشعه خورشید، قاب آب بندی شده، بازتابنده داخلی دقیق و محل اتصال استاندارد برای سوکت یا لامپ باشد. تطابق کامل فرم قاب و پایه های نصب با سپر عقب هایما HAIMA 7X اهمیت زیادی دارد، زیرا نمونه غیر استاندارد ممکن است به درستی روی سپر ننشیند، آب بندی ضعیفی داشته باشد یا در برابر لرزش جدا شود. با خرید مه شکن عقب راست هایما HAIMA 7X از فروشگاه لوازم یدکی ما، قطعه ای متناسب با بدنه خودرو و مناسب برای نصب مطمئن دریافت می کنید که ایمنی رانندگی در مسیرهای کم دید را افزایش می دهد.
مه شکن عقب راست هایما HAIMA 8S
مه شکن عقب راست هایما HAIMA 8S
مه شکن عقب راست هایما HAIMA 8S با خطوط و زوایای بدنه خودرو هماهنگ است و جلوه ای اسپرت و مدرن به آن ببخشد. استفاده از مواد با کیفیت و مقاوم در ساخت این چراغ، علاوه بر افزایش طول عمر آن، به زیبایی و جذابیت ظاهر خودرو نیز کمک می کند. این چراغ با انتشار نور متمرکز و قوی، به راننده کمک می کند تا در شرایط مه آلود نیز بتواند مسیر خود را به خوبی تشخیص دهد و از خطرات احتمالی جلوگیری کند. نور این چراغ به گونه ای طراحی شده است که از میان مه و غبار عبور کند و به راننده دید واضحی از جاده و موانع موجود در آن ارائه دهد. مه شکن عقب راست هایما HAIMA 8S نه تنها به راننده کمک می کند تا مسیر خود را به خوبی تشخیص دهد، بلکه باعث می شود که خودروی او نیز برای رانندگان دیگر قابل مشاهده باشد و از فاصله دورتر دیده شود.
مه شکن وسط سپر عقب هایما اس 7
مه شکن وسط سپر عقب هایما اس 7
مه شکن وسط سپر عقب هایما اس 7، قطعه ای در خودرو است که در وسط سپر عقب خودرو هایما تعبیه شده و در مواقعی که دید کافی برای راننده وجود ندارد، مورد استفاده قرار می‌گیرد و نور زیادی را بر روی سطح جاده ساطع می‌نماید. بیشترین کاربرد قطعه مه شکن وسط سپر عقب هایما اس 7 در هوای برفی، بارانی و مه آلود می‌باشد که باعث ایجاد دید کافی برای راننده خودرو ها می‌گردد؛ در هوای نامطلوب لازم است با روشن کردن چراغ مه شکن، جاده روشن شده و حضور خودرو اعلام شود که راننده های عقبی، از وجود خودرو آگاهی یابند.
موتور بخاری هایما اس HAIMA S7
موتور بخاری هایما اس HAIMA S7
موتور بخاری هایما اس HAIMA S7، از سیستم های ضروری خودرو در فصل های سرد به شمار می‌رود که وظیفه آن، گرم کردن محیط داخل کابین می‌باشد. نحوه عملکرد موتور بخاری هایما اس HAIMA S7، بدین گونه است که: مایع خنک کننده ای که در موتور خودرو در جریان است، با جذب گرمای محیط موتور خودرو و عبور از رادیاتور، سبب افزایش دمای دیواره رادیاتور شده و با کمک یک دمنده، گرما در سراسر کابین خودرو منتشر شده و محیط را گرم می‌نماید. منبع انرژی دمنده منتشر کننده هوای گرم درون کابین، باتری خودرو است و میزان هوای ورودی به کابین، قابل تنظیم می‌باشد.
موتور برف پاکن عقب هایما اس HAIMA S5
موتور برف پاکن عقب هایما اس HAIMA S5
موتور برف پاکن عقب هایما اس HAIMA S5 وظیفه حرکت دادن بازوی برف پاک کن و تمیز کردن شیشه عقب خودرو را بر عهده دارد و از نوع الکتریکی بوده و به طور مستقیم توسط سوئیچ برف پاک کن در داشبورد خودرو کنترل می شود. موتور برف پاکن عقب هایما اس HAIMA S5 دارای قدرت و گشتاور کافی برای حرکت بازوی برف پاک کن عقب است که معمولا به اندازه بازوهای شیشه جلو نیست و به طور مستقل و بدون ارتباط با موتور برف پاک کن جلو عمل می کند.
ساختار داخلی موتور برف پاکن عقب هایما اس HAIMA S5 شامل یک روتور، استاتور، دنده کاهنده سرعت و محفظه نگهدارنده است. روتور موتور که به محور بازوی برف پاک کن متصل است، توسط جریان الکتریکی تغذیه شده و با چرخش خود باعث حرکت بازوی برف پاک کن می شود. استاتور نیز وظیفه تامین میدان مغناطیسی مورد نیاز برای چرخش روتور را بر عهده دارد.
دنده کاهنده سرعت نیز سرعت چرخش موتور را به نسبت مناسب با حرکت بازوی برف پاک کن کاهش می دهد. البته یکی از ویژگی های مهم موتور برف پاکن عقب هایما اس HAIMA S5، توانایی تنظیم سرعت حرکت بازوی برف پاک کن است. این سرعت می تواند با استفاده از سوئیچ و کنترل درجه چرخش موتور، در دو یا سه سرعت متفاوت تنظیم شود. معمولا سرعت کم برای هنگام شروع به کار و سرعت بالا برای از بین بردن یخ و برف روی شیشه عقب در نظر گرفته می شود.
موتور تغییر وضعیت هایما اس HAIMA S7
موتور تغییر وضعیت هایما اس HAIMA S7
موتور تغییر وضعیت هایما اس HAIMA S7، هوا را در داخل کابین خودرو به گردش در می آورد. آن را به بیرون هدایت می کند و سپس هوای تازه را به داخل کابین هدایت می کند. محل نصب این موتور تغییر وضعیت هایما اس HAIMA S7 در خودرو معمولاً زیر داشبورد بوده. در دو طرف آن برگ هایی وجود دارد. راه اندازی کولر در خودرو توسط دکمه ای در قسمت دکمه داشبورد انجام می شود که با فشردن یک دکمه، از طریق فیوز مناسب، موتور روشن شده و دو پره متصل به آن کار می کنند. برای سفارش و خرید با ما تماس بگیرید.
میل تعادل بازویی چرخ عقب هایما HAIMA S7
میل تعادل بازویی چرخ عقب هایما HAIMA S7
میل تعادل بازویی چرخ عقب هایما اس HAIMA S7 جزء مهمی از سیستم تعلیق خودرو است. همچنین به عنوان میله های ضد نوسان، تثبیت کننده یا رول میله شناخته می شود. که این میله نوسانی چرخش بدنه خودرو و «نوسان» را کاهش می دهد. یک میل تعادل بازویی چرخ عقب هایما اس HAIMA S7 در واقع فقط یک فنر پیچشی است. یک قطعه فلزی که به یک حرکت پیچشی واکنش نشان می دهد. وقتی وسیله نقلیه شما می‌پیچد، میل کار می کند تا همه چیز را متعادل کند و با آن احساس کج شدنی که ممکن است هنگام گرفتن یک پیچ با سرعت زیاد تجربه کرده باشید، مقابله کند.
میل سوپاپ دود هایما توربو اس HAIMA S7
میل سوپاپ دود هایما توربو اس HAIMA S7
میل سوپاپ دود هایما توربو اس HAIMA S7، قطعه‌ای است که برای کنترل جریان گازهای خروجی و سوپاپ های ورودی و خروجی به کار می‌رود. این میل به شکل یک میل فلزی با دو سر کلاپسی است که در داخل یک محفظه چدنی قرار دارد و به واسطه نیروی چرخشی موتور، دو سوپاپ دود را باز و بسته می‌کند.
همانطور که می‌دانید، در هر موتور احتراق داخلی، گازهای خروجی از سیلندرهای موتور به سمت سیستم تخلیه گرفته شده و با استفاده از سیستم تخلیه، این گازها به خارج از خودرو منتقل می‌شوند. میل سوپاپ دود هایما توربو اس HAIMA S7 جریان این گازها را کنترل می‌کند و به دقت و هماهنگی با سیستم تزریق سوخت و احتراق موتور، جریان گازها را به خارج از موتور هدایت می‌کند.
میل سوپاپ دود و هوا هایما HAIMA 8S
میل سوپاپ دود و هوا هایما HAIMA 8S
میل سوپاپ دود و هوا هایما HAIMA 8S وظیفه مدیریت دقیق چرخه تنفس و تخلیه سیلندرها را بر عهده دارد. این قطعه حیاتی با متریال بسیار سخت کاری شده و متناسب با نیازهای پیشرانه توربوشارژ طراحی شده است تا بتواند در برابر حرارت بالا و فشارهای مداوم ناشی از دورهای موتور بالا مقاومت کند. در طراحی میل سوپاپ دود و هوا هایما HAIMA 8S، زاویه و ارتفاع بادامک ها به گونه ای تنظیم شده که هماهنگی بی نقصی با سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها ایجاد شود. این هماهنگی اجازه می دهد تا سوپاپ های هوا در بهترین لحظه ممکن باز شوند و حجم هوای فشرده شده توسط توربو را به داخل محفظه احتراق هدایت کنند، در حالی که سوپاپ های دود نیز با بازگشایی به موقع، خروج سریع و کامل گازهای حاصل از احتراق را میسر می سازند. عملکرد صحیح این قطعه مستقیماً بر روی راندمان خودرو تاثیر می گذارد و هرگونه سایش یا تغییر شکل در بادامک های آن می تواند منجر به افت توان شدید، افزایش مصرف سوخت و لرزش های نامتعارف در موتور شود.
میل سوپاپ موتور هایما HAIMA 7X
میل سوپاپ موتور هایما HAIMA 7X
میل سوپاپ موتور هایما HAIMA 7X از اجزای اصلی مجموعه سوپاپ و سیستم زمان بندی موتور است و حرکت چرخشی خود را از سیستم تایمینگ دریافت می کند تا باز و بسته شدن سوپاپ های ورودی و خروجی را در زمان مشخص کنترل کند. مجموعه سرسیلندر با دو میل سوپاپ کار می کند و هر یک از آنها وظیفه کنترل بخشی از سوپاپ ها را بر عهده دارد. روی بدنه میل سوپاپ، بادامک ها با فرم و موقعیت کاملا مشخص قرار گرفته اند و هنگام چرخش، نیروی لازم برای حرکت مکانیزم سوپاپ را در زمان مناسب ایجاد می کنند. اختلاف بسیار کم در شکل بادامک، زاویه قرارگیری یا موقعیت آن نسبت به محور میل سوپاپ می تواند زمان و مقدار باز شدن سوپاپ را تغییر دهد و مستقیما روی ورود هوا، تخلیه گازهای احتراق و بازده تنفس موتور اثر بگذارد. میل سوپاپ موتور هایما HAIMA 7X همراه با زنجیر تایم، چرخ دنده های میل سوپاپ و مجموعه سوپاپ ها یک زنجیره کاملا هماهنگ را تشکیل می دهد و دقت هر بخش روی عملکرد بخش های دیگر اثر دارد.
میل سوپاپ هوا هایما توربو اس HAIMA S7
میل سوپاپ هوا هایما توربو اس HAIMA S7
میل سوپاپ هوا هایما توربو اس HAIMA S7 به عنوان قطعه‌ای از سیستم تزریق سوخت و احتراق مورد استفاده قرار می‌گیرد. این میل برای کنترل جریان هوای تزریق شده به سیلندرهای موتور به کار می‌رود. معمولاً در موتورهای هایما، دو سیلندر تزریقی وجود دارد و هر سیلندر دارای یک میل سوپاپ هوا است. این میل با دوران دادن موتور، در داخل سوپاپ قرار دارد و با چرخش، جریان هوای تزریقی را به داخل سیلندر کنترل می‌کند.
میل سوپاپ هوا هایما توربو اس HAIMA S7 از جنس فلزی ساخته شده است و طراحی آن به شکلی است که بتواند به صورت دقیق و هماهنگ با سیستم تزریق سوخت و احتراق موتور، جریان هوای مناسب را تزریق کند. همچنین، این قطعه با توجه به نیازهای موتور و محیط خارجی طراحی شده است تا بتواند در شرایط مختلفی از جمله دمای بالای هوا و فشار بالا، به بهترین عملکرد خود دست یابد.
میل کاپوت هایما اس HAIMA S7
میل کاپوت هایما اس HAIMA S7
میل کاپوت هایما اس HAIMA S7 را روی کاپوت، نصب می کنند. ساخته شده از فولاد سنگین با کیفیت با پوشش پودری ضد خوردگی. سختی زیاد در داخل و مقاومت در برابر زنگ زدگی در بیرون است. این میل کاپوت هایما اس HAIMA S7 دارای نصب مستقیم آسان است. روی کاپوت یا درب موجود سوراخ های لولا وصل می شود . تمام سخت افزار نصب شامل و یک نوار برای سفت کردن و ثابت کردن جک به طوری که حرکت نمی کند ارائه می شود. برای سفارش و خرید و اطلاع از قیمت میل کاپوت هایما اس HAIMA S7 با کارشناسان بخش فروش ما تماس بگیرید.
میل لنگ هایما HAIMA 7X
میل لنگ هایما HAIMA 7X
میل لنگ هایما HAIMA 7X قطعه ای بسیار دقیق در پایین موتور است که انرژی حاصل از احتراق را از طریق شاتون ها دریافت کرده و به نیروی چرخشی قابل انتقال به گیربکس تبدیل می کند. مقاومت متریال، کیفیت عملیات حرارتی، دقت تراش ژورنال ها و بالانس وزنه ها، مستقیما بر عمر موتور و نرمی کارکرد آن اثر می گذارد. میل لنگ استاندارد باید دارای سطوح یاتاقانی صاف و بدون خط، مسیرهای روغن کاری دقیق و ابعاد منطبق با مشخصات فنی موتور هایما HAIMA 7X باشد. استفاده از میل لنگ نامرغوب می تواند باعث افت فشار روغن، صدای کوبش، لرزش دور آرام و خرابی مجدد موتور پس از تعمیر شود. میل لنگ هایما HAIMA 7X در فروشگاه لوازم یدکی ما برای نصب اصولی و هماهنگی با شاتون، یاتاقان، فلایویل و مجموعه داخلی موتور انتخاب شده است تا سرمایه گذاری شما در تعمیر موتور نتیجه ای پایدار داشته باشد.
میل لنگ هایما HAIMA 8S
میل لنگ هایما HAIMA 8S
میل لنگ هایما HAIMA 8S محور اصلی مجموعه متحرک موتور است که نیروی رفت و برگشتی پیستون و شاتون را به حرکت چرخشی تبدیل می کند. این قطعه تحت فشار احتراق، بارهای ضربه ای، تنش پیچشی و روانکاری دائم قرار دارد؛ بنابراین باید از آلیاژ مقاوم، بالانس دقیق و ماشین کاری استاندارد برخوردار باشد. ژورنال های اصلی و شاتونی میل لنگ باید سطحی صیقلی، ابعاد دقیق و تلرانس کنترل شده داشته باشند تا یاتاقان ها بتوانند فشار روغن مناسب را حفظ کنند. میل لنگ هایما HAIMA 8S از نظر قطر ژورنال، تعداد وزنه های تعادل، محل نصب فلایویل و پولی با ساختار موتور سازگار است. فروشگاه لوازم یدکی ما این قطعه حساس را برای تعمیرکاران و مالکان خودروهایی عرضه می کند که به تعمیر اساسی دقیق، دوام بالا و بازگشت عملکرد استاندارد موتور اهمیت می دهند.
میل لنگ هایما HAIMA S5
میل لنگ هایما HAIMA S5
میل لنگ هایما HAIMA S5 محور اصلی موتور خودرو است و حرکت خطی یا رفت و برگشتی پیستون‌ها را به حرکت دورانی یا چرخشی تبدیل می‌کند و این حرکت چرخشی را به گیربکس انتقال می‌دهد. میل لنگ هایما HAIMA S5 از ترکیب فولاد و کربن یا آلیاژ فولاد با فلزات کروم و نیکل ساخته می‌شود تا استحکام مکانیکی بالایی داشته باشد و نیروهای زیادی بر روی آن وارد می‌شوند که باعث لرزش و خمیدگی آن می‌گردد.
به همین دلیل، برای متعادل سازی میل لنگ، از یک وزنه آویزان در انتهای هر لنگ استفاده می‌شود. البته پس از ساخت میل لنگ هایما HAIMA S5، تحت عملیات‌های حرارتی، آبکاری و چکش کاری قرار می‌گیرد تا استحکام و دوام آن افزایش یابد. میل لنگ هایما HAIMA S5 دارای محورهای ثابت است که داخل یاتاقان های اصلی موتور چرخش می کنند. همچنین لنگ های متحرک میل لنگ به محل اتصال شاتون ها وصل می شوند و اجازه حرکت رفت و برگشتی پیستون ها را می دهند.
در میل لنگ هایما HAIMA S5 کانال های داخلی برای تامین روغن کاری یاتاقان ها و قطعات متحرک وجود دارد و چرخ دنده ها برای به حرکت درآوردن میل بادامک استفاده می شوند. البته پولی های نصب شده بر روی میل لنگ هایما HAIMA S5 برای به حرکت درآوردن دینام، پمپ هیدرولیک و پمپ آب، کاربرد مهمی دارد. در واقع در فرایند ساخت میل لنگ هایما HAIMA S5، برای جلوگیری از خرابی آن از نوسان گیرها استفاده می شود.
میل لنگ هایما S7 2000
میل لنگ هایما S7 2000
میل لنگ هایما S7 2000، قطعه ای در خودرو است که با تبدیل حرکت رفت و برگشتی پیستون به حرکت دورانی در خود، قدرت موتور که باید به صورت دورانی باشد را مهیا می‌نماید. تبدیل مستقیم حرکت رفت و برگشتی پیستون به حرکت دورانی در میل لنگ، توسط لنگ میل لنگ هایما S7 2000 صورت می‌گیرد که این لنگ، نقطه اتصال پیستون و میل لنگ نیز به شمار می‌رود. میل لنگ در دو سر انتهایی خود، به چرخ دنده و فلایویل متصل است که علت آن، به حرکت در آوردن میل بادامک و کاهش لرزش حاصل از فعالیت میل لنگ می‌باشد.